De lange rijen lijken onder controle, maar daarmee zijn de problemen op Schiphol nog lang niet voorbij. Uit een enquête onder beveiligers komt volgens CNV een zorgwekkend beeld. Roosters zouden niet kloppen, te korte pauzes, te lange looptijden en verlofaanvragen zouden op grote schaal worden afgewezen.
In de afgelopen weken kreeg CNV ruim tweehonderd reacties van beveiligers. Veel beveiligers (65%) hebben sinds de aanbesteding andere starttijden gekregen dan ze gewend waren. CNV-onderhandelaar André Quist: “We horen van beveiligers dat ze niet meer weten waar ze aan toe zijn, opeens op andere dagen en tijden moeten werken en op vreemde tijdvakken. Ze moeten zelf overal achteraan en de planning is vaak moeilijk bereikbaar. Het is momenteel een chaos. Slechts 14% procent van de beveiligers zegt dat de diensten níet zijn veranderd. Dit heeft allemaal enorme impact op de privé-situatie, de balans is totaal verstoord.”
Daar komt bij dat verlofaanvragen momenteel massaal worden afgekeurd, om de planning rond te krijgen. Maar liefst 35% van de beveiligers geeft aan dat alle verlofaanvragen worden afgekeurd. Nog eens 42% geeft aan de verlofaanvragen wisselend worden goedgekeurd of afgekeurd. Ook de pauzes zijn een probleem: 60% van de beveiligers zegt dat ze minder tijd hebben voor pauzes, door te lange looptijden en verkeerde planning. Quist: “Het resultaat is een hoge werkdruk en veel chagrijn.”
Deze cijfers laten volgens Quist zien hoeveel impact de aanbesteding heeft voor de dagelijkse praktijk van beveiligers op Schiphol. “Hier hebben we dus al heel vaak voor gewaarschuwd. De ervaringen bevestigen opnieuw wat wij al langer signaleren: in een systeem waarin aanbestedingen centraal staan, dreigt personeel steeds opnieuw de speelbal te worden van veranderingen waar zij zelf geen invloed op hebben. Voor veel beveiligers heeft de tender geleid tot een hogere werkdruk en een verdere verslechtering van de werk-privébalans. Dat is in strijd met de afspraken: het zou juist beter worden, met meer aandacht voor de kwaliteit van werk. De praktijk is helaas precies omgekeerd.”
Vakbond CNV dringt bij Schiphol aan op snelle actie. Concreet vraagt de bond maatregelen om de verslechterde werk-privébalans te herstellen, ervoor te zorgen dat parttime werken ook daadwerkelijk parttime blijft (geen kortere diensten, geen extra tijdvakken en geen extra onrust in de roosters), te zorgen voor stabiele, voorspelbare en menswaardige roosters, met voldoende rust en vrije dagen tussen dienstblokken en ervoor te zorgen dat beveiligers normaal verlof kunnen opnemen.
